Gaffeltrucken lader når strømmen er billig

En gaffeltruck har noe de fleste apparater ikke har: den bryr seg ikke om når den lader. Bare batteriet er fullt i det øyeblikket arbeidet begynner.

Med en dynamisk strømavtale varierer prisen time for time, og timeprisene er kjent et døgn i forveien. Forskjellen mellom døgnets dyreste og billigste timer er jevnlig en faktor to eller mer; med mye vind eller sol synker prisen noen ganger til rundt null. Den som lader på autopilot — pluggen i etter arbeidstid, altså midt i kveldstoppen — betaler systematisk for feil timer.

Hos Fruittuin van West lader derfor gaffeltrucken og golfbilene ikke når de plugges inn, men når strømmen er billig. Homer EMS kjenner morgendagens timepriser og vet når hvert kjøretøy må stå klart. Innenfor den grensen velger systemet de billigste timene og lader da.

Praksisen krever mer enn regnestykket. Det finnes en knapp for unntaket: noen ganger må et kjøretøy rett og slett være fullt nå, plan eller ikke plan — ett trykk og systemet lader umiddelbart. Unntaket hører hjemme i designet, ikke i en telefon til byggeren. Og neste steg står klart: en ukeplan som folkene på gården selv justerer, uten å ringe meg — for en arbeidsdag på en fruktgård ser annerledes ut på tirsdag enn på søndag.

Dette har kjørt daglig siden mai 2026. Om morgenen står kjøretøyet der like fullt som før; bare timene det skjedde i, har flyttet seg til øyeblikkene strømmen var billig — og det er stadig oftere øyeblikkene med mye sol og vind i nettet. Å lade billig og å lade rent viser seg i praksis å være stort sett samme øyeblikk.